El sector del transporte terrestre comercial en Ecuador vive uno de sus mayores cambios normativos en años. El SRI firmó el 10 de julio de 2026 la Resolución NAC-DGERCGC26-00000024, que rige desde el 13 de julio de 2026 y redefine cómo se factura en este sector. Si eres transportista, socio de una operadora o administras una empresa de transporte, conviene que entiendas exactamente qué cambió.
A qué modalidades aplica
La resolución alcanza al transporte terrestre comercial en sus distintas modalidades:
- Carga pesada
- Transporte escolar
- Transporte turístico
- Transporte mixto
- Transporte alternativo
- Carga liviana
Hay una excepción importante que conviene subrayar: los taxis quedan fuera de esta resolución. Si tu actividad es el servicio de taxi, estas reglas específicas no te aplican, aunque siempre es recomendable confirmar tu caso con el SRI o tu contador.
Los tres grandes cambios
1. Solo la operadora factura al cliente final
El cambio de fondo es quién emite la factura. Con la nueva norma, los socios y transportistas ya no facturan directamente al cliente final. En su lugar, emiten su comprobante únicamente a la operadora o empresa de transporte a la que pertenecen, y es esa operadora la única autorizada a facturar y cobrar al cliente final. Es un reordenamiento completo del flujo de facturación del sector.
2. Placa obligatoria en la factura
La factura electrónica debe incluir obligatoriamente el número de placa del vehículo, en el campo correspondiente, junto con la actividad económica y el permiso de operación. Con esto, el SRI vincula cada comprobante a un vehículo concreto y gana trazabilidad sobre el servicio prestado.
3. Actualización de datos y sistemas
La resolución fija plazos claros para adaptarse:
- 30 días para actualizar el RUC con los datos de la operadora.
- 45 días para que el SRI actualice de oficio la actividad económica de socios y accionistas.
- 90 días para que las operadoras adapten sus sistemas de facturación.
Además, esta resolución deroga la Resolución NAC-DGERCGC17-00000295 de 2017, que regía anteriormente el sector.
Cómo se conectan los tres cambios
Aunque parecen requisitos independientes, los tres apuntan al mismo objetivo. Al concentrar la facturación en la operadora, exigir la placa en cada comprobante y actualizar la actividad económica de los socios, el SRI construye una fotografía completa del servicio: quién lo prestó, con qué vehículo y bajo qué operadora. Entender esa lógica ayuda a no tomar cada obligación de forma aislada, sino como parte de un mismo esquema de formalización que llegó para quedarse.
Con AZUR ya cumples
Adaptar un sistema de facturación a estos requisitos puede sonar complejo, pero si facturas con AZUR no tienes que preocuparte por la parte técnica. AZUR ya soporta el campo de placa y el flujo socio hacia operadora, de modo que la plataforma está preparada tanto para el nuevo esquema de emisión como para el dato obligatorio de placa.
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Por qué el SRI hizo este cambio
El objetivo de la administración tributaria es dar formalidad y transparencia a un sector históricamente disperso. Al concentrar la facturación en la operadora y exigir la placa en cada comprobante, el SRI puede controlar mejor los ingresos del transporte comercial y reducir la informalidad.
Para el transportista, el mensaje práctico es sencillo: no dejes pasar los plazos y asegúrate de que tanto tú como tu operadora facturen con un sistema que ya soporte estas reglas. Cada situación es particular, así que verifica con el SRI o con tu contador cómo aplican estos requisitos a tu operadora o a tu modalidad de servicio.
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